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近期，由上海建工承建的杭州中法航空大學項目迎來重要節(jié)點，位于50米半空中的公共中心組團大屋面鋼結構拉索全部完成，由此，長395米、寬160米的巨型“機翼”初具雛形，也為大學整體工程在今年二季度竣工奠定了扎實基礎。

中法航空大學是由北京航空航天大學與法國國立民航大學聯(lián)合舉辦的一所高水平、國際化、新機制的研究型大學，項目合同造價53.45億元，共分為45個單體建筑，是上海建工目前最大的EPC工程。

中法航空大學位于杭州市余杭區(qū)瓶窯鎮(zhèn)，致力于打造民航領域具有中國特色的世界一流高等學府。該項目由上海建工旗下總承包部組織實施，二建集團、五建集團、機施集團、安裝集團、園林集團、裝飾集團、建工總院等參建。

中法航空大學規(guī)劃之初就設計有這張半空中的巨大屋面，充分呈現(xiàn)航空領域的科技質感，且順應周圍山勢，兩側上挑中間自然凹弧，整個懸浮式大屋面造型如機翼一般輕盈，是目前亞洲最大跨度的不銹索-鋼桁架超長屋面。

基座由行政樓、圖書館、音樂廳、發(fā)展用房和公共教學樓組成，統(tǒng)稱為“中心組團”，是校內的研究和學習中樞。大屋面鋼結構體系，由北區(qū)鋼桁架體系、中央區(qū)懸鏈線索結構和南區(qū)鋼桁架體系組成，鋼結構總量約8000噸。其中最長的桁架，連續(xù)跨度可達120米左右。

大屋面由“雙向鋼桁架＋跨中拉索結構”組成，中央區(qū)域110米全懸空的懸鏈態(tài)由兩側邊桁架及中間36根直徑為70毫米的不銹鋼拉索組成。不銹鋼密閉索主要是利用不銹鋼線進行所需產品的形態(tài)以編造出預設強度的鋼索。不銹鋼密閉索具有較好的防腐能力，這種防腐能力是其表面具有一層富鉻的氧化膜，該氧化膜的厚度則關系到耐腐能力的好壞。

自2022年3月10日首榀桁架開吊以來，機施集團利用BIM技術進行全過程模擬，優(yōu)化構件制作及安裝流程，保證施工路線合理有序。項目團隊更是因地制宜，明確了總體施工路線采取由中間向兩邊的流水安裝。施工機械采取中線重型行走式塔吊+外圍重型履帶吊綜合吊裝方法，實現(xiàn)施工范圍的全覆蓋。

針對雙向彎曲的零狀態(tài)邊桁架，項目團隊制定了工廠拼裝豎向補償，現(xiàn)場安裝水平補償?shù)氖┕げ呗?，同步實施拉桿-幕墻-TMD一體化安裝技術，并采用雙索同步張拉工藝。目前，中法航空大學項目各組團都已進入了幕墻、裝飾裝修施工階段，整體工程計劃2023年二季度竣工。